因列车工作人员未按规定出场或列车未停稳而开车门未认真组织旅客上、下车，在车门、车梯发生伤害的。属于责任事故。（)

A.A类

B.严重A

C.B类

D.离岗一个月

A.A类

B.严重A

C.B类

D.离岗一个月

A.未按规定穿绝缘鞋（靴）进入未停电接触轨区域

B.设备设施超限，车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车

C.客运列车错开车门、未关闭车门开车、运行途中开门、车未停稳开门

D.未撤除防溜措施动车

A.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门(指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门)或开启站台一侧的客室车门。

B.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门(指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门)或开启非站台一侧的客室车门。

C.运行途中开门，系指在未载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。

D.运行途中开门，系指在已载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。

E.车未停稳开门，系指已载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。

F.车未停稳开门，系指未载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。

A.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启站台一侧的客室车门。

B.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台一侧的客室车门。

C.运行途中开门，系指在未载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。

D.运行途中开门，系指在已载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。

E.车未停稳开门，系指已载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。

F.车未停稳开门，系指未载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。

A.电力机车、动车组错误进入无接触网线路

B.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏

C.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车

《客运站车醉酒旅客处置办法》(客管函〔2017〕40号)规定：列车到站停稳后，车站工作人员和公安民警应积极配合列车长和乘警，将醉酒旅客及同行人接下。()

A.CM进站过程中接乘客报警、接行调命令、查看故障信息，注意力转移到事件处理上，导致忘记施加制动或施加制动不及时

B.遇突发事件时带教司机未及时介入

C.带教司机未按规定站在司机室疏散门与司机座椅间

D.未执行标准化作业手指MMI确认有无跳停（N 区跳停扣车显示）

E.未按时刻表发车