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[单选题]

在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置是()。

A.行车制动器

B.驻车制动器

C.辅助制动器

D.第二制动器

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更多“在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置是()。”相关的问题

第1题

辅助制动系统是在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统。()
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第2题

汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置此题为判断题(对,错)。
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第3题

目前汽车的行车制动系均采用双管路制动系统,目的是()。

A.便于维修

B.双管路结构简单

C.若其中一套管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性

D.都不对

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第4题

目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统,目的是()。

A、由于采用双管路,便于维修

B、采用双管路,结构简单

C、若其中一套管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续起制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性

D、以上都不对

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第5题

驾驶员离开车后,汽车仍能可靠停放在坡道上不溜车的制动装置称为()。

A.行车制动系

B.辅助制动系

C.排气制造系

D.驻车制动系

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第6题

汽车制动系按其功能的不同可分为很多类,其中在制动系失效后使用的制动系为()

A.行车制动系

B.驻车制动系

C.应急制动系

D.辅助制动系

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第7题

汽车制动系统按其功能的不同可分很多类,其中在制动系失效后使用的制动系称为()

A.行车制动系统

B.驻车制动系统

C.应急制动系统

D.辅助制动系统

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第8题

根据GB7258£­2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,汽车,无地电车和四轮农用运输车的行车制动必须采用双管路或多管路,当部分管路失效时,剩余制动效能仍能保持原规定值约()以上。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第9题

下列()为车辆制动性能的基本要求。

A.机动车应具有行车制动系

B.汽车应具有应急制动功能

C.机动车应具有驻车制动功能

D.当其中任意一个制动系统失效时不再具有应急制动功能

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第10题

驻车制动系的功用是保证()。

A.行车平顺

B.汽车停放可靠,不致自动滑溜

C.行车稳定

D.行车速度

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