红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明()

A.10

B.20

C.30

D.40

A.全部RA被抑制并转为TA

B.不考虑飞机高度，TA临界值设置为TAU≤20s

C.PFD上不显示垂直速度

D.ND上显示“TAONLY”

A.全部RA被抑制并转为TA

B.不考虑飞机高度

C.PFD上不显示垂直速度

D.ND上显示“TAONLY”

A.TA阈限值调为TAU≤40s，不管飞机的高度

B.所有RA(决断咨询)被抑制并转为交通咨询(TA)

C.PFD上无垂直速度咨询

D.ND上显示“TAONLY”(仅有交通咨

A.当RA1失效

B.当RA2失效

C.RA1和2均失效，同时缝翼放出

D.RA1和2均失效，同时飞机低于2500ft

A.PFD

B.ND

C.SD

D.MCDU

A.左右升降舵失效时

B.✖行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则

C.以上A或B

A.RA 1向两边的PFD提供数据

B.RA 2向两边的PFD提供数据

C.RA 1向左边的PFD，RA2向右边的PFD提供数据

D.不确定

A.TA

B.RA

C.TA/RA

D.所有