排气管冒蓝烟且曲轴箱窜气严重， 说明( )。　　

二级维护时排气管冒蓝烟最可能是（）。

A.气门油封漏油

B.发动机水温过高

C.气门间隙过大

A.活塞环与气缸壁

B.涡轮增压系统的密封环

C.气门油封

A.活塞环与气缸壁

B.气门油封

C.气门导管

A.排气管冒黑烟

B.排气管冒白烟

C.排气管冒灰烟

D.排气管冒蓝类

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间正常工作

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

气门杆油封损坏会导致()。

A.排气管冒黑烟

B.排气管冒白烟

C.排气管冒灰烟

D.排气管冒蓝类

A．活塞，活塞环与缸壁磨损严重，造成配合间隙过大所致

B．活塞环与活塞环槽磨损严重，导致窜机油

C．气门油封损坏所致

D．气门杆与气门导管磨损严重，造成配合间隙过大所致

A.汽缸或活塞严重磨损，间隙过大

B.缸壁润滑不良

C.曲轴、曲轴轴承故障

A.加速性好

B.排气管冒黑烟或冒蓝烟

C.机油消耗大

D.增压器工作噪音大

E.增压器压气机端或涡轮端漏油

A．活塞、活塞环与缸壁磨损严重，造成配合间隙过大所纹

B．气门油封损坏所致

C．活塞环与活塞环槽磨损严重，导致窜机油

D．燃油压力过高所致