发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是()。

A.发动机转速过低；

B.节温器损坏，只进行大循环；

C.风扇转速过快；

D.节温器损坏，只进行小循环。

A.水泵

B.冷凝器

C.水温感应塞

D.节温器

冬季发动机卸掉节温器后，会出现()现象。

A.水温过低

B.水温过高

C.水温正常

A、节温器损坏

B、水泵供水不足

C、水箱盖损坏

D、水箱水垢过多

A.燃料消耗变少

B.温度过高

C.温度过低

A.发动机温度升高后，用手触摸散热器上部的软管

B.感觉一下暖风加热器芯有无热气散出

C.拆下节温器，将其放入水中进行测试

D.发动机正常运转时观察散热器内冷却液的运动情况

E.发动机转速的变化

A.发动机水泵损坏

B.发动机散热器损坏

C.发动机节温器未打开

D.发动机节温器不能关闭

A、当发动机冷车运转时，如果散热器的上水室进水管处如还有冷却液流出，这说明节温器的主阀门不能正常关闭

B、如果发动机冷却液的温度达到节温器主阀门开启的条件时，散热器的上水室进水管处如没有冷却液流出，这说明节温器主阀门不能正常开启

C、当发动机冷车运转时，如果散热器的上水室进水管处如还有冷却液流出，这说明节温器的主阀门可以正常开启

D、A和B

冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的() ，保证发动机在适宜的温度下工作。

A、流量

B、流量和循环路线

C、循环路线

A.只在水温低于约76℃时进行

B.节温器主阀门完全开启

C.冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器

D.冷却水的流量小

E.冷却强度弱