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环道进、出口的曲线半径取决于()。

环道进、出口的曲线半径取决于（)。

A.车辆在环道上的行驶速度

B.相交道路的交通量和交通组织

C.环道的宽度和交织段长度

D.环道的设计车速

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第1题

环道计算行车速度以相交道路中最大计算行车速度的（）倍计取

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第2题

在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为()长度。

在环形交叉口中，进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的路程，称为（)长度。

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第3题

行驶过程中车辆的稳定性取决于车辆的转半径，和车辆行驶速度无关。

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第4题

叉车行驶的稳定性只取决于车辆的转半径和车辆行驶速度无关。

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第5题

环形交叉口是在交叉口中央设置一个()，用环道组织渠化交通。

环形交叉口是在交叉口中央设置一个（)，用环道组织渠化交通。

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第6题

济钢焦化厂干熄炉的环道分为（)环道和（)环道。

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第7题

环道一般采用（）、交织车道、右转车道三种车道

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第8题

车辆行驶的稳定性只取决于车辆的转半径和车辆行驶速度无关。（）

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第9题

叉车行驶的稳定性只取决于车辆的转半径和车辆行驶速度无关。（）

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第10题

在道路上行驶的车辆种类很多，计算交通量需一定的折算系数进行折算，确定折算系数大小的因素是()

A.车辆的马力大小

B.车辆的行驶速度和行车时占用道路的净空

C.车辆的品牌和车辆马力的大小

D.车辆的行驶速度和马力的大小

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第11题

以下哪些可以反映交通密度的分布特征（）

A.道路的空间占有率

B.观测时间内车辆的时间占有率

C.道路交通量

D.车辆速度

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