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[判断题]

CR400AF受电弓和VCB需分别在降下和断开后,才能对其进行切除操作()

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第1题

CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。()
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第2题

CR400AF小复位操作:司机在主控端司机室操作断VC降下受电弓,操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少()。

A.6S

B.8S

C.10S

D.12S

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第3题

CR400AF与CR400BF重联运行进行小复位时,司机在主控端司机室操作断VCB、降下受电弓,操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少()s。

A.3

B.5

C.8

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第4题

空气弹簧高度测量作业时,需确认接触网已断电;确认止轮器已设置、受电弓降下、VCB断开。()
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第5题

CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。()

CRH2型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下。()

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第6题

接触网临时停电时,要迅速降下受电弓、断开VCB,就地停车。
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第7题

HMI屏报警,弹出紧急断电环路断开(3002)故时,VCB自动断开,受电弓自动降下。()
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第8题

重联完成后司机确认重联动车组受电弓升起的车号正常情况下应为号车或者为号车否则应断开VCB降下受电弓然后重新选择正确组合升弓()

A.6和12车

B.4和12车

C.6和14车

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第9题

大复位操作:在停车状态下()、(),将制动手柄置于“拔取”位,30秒后重新投入制动手柄。

A.断开VCB

B.降下受电弓

C.按压【复位】按钮

D.切除受电弓

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第10题

车组运行中发生受电弓升弓位置异常的故障现象有()。

A.HMI屏报受电弓升弓位置异常

B.同时VCB自动断开

C.列车自动施加紧急制动

D.受电弓自动降下

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第11题

CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,在受电弓升弓状态下,用弹簧秤或数显拉力计连接受电弓顶管中间位置,向下匀速(0.05m/s±10%)拉至落弓位以上()m处,分别在落弓位以上0.5m、1.0m、1.5m共计三处读取测量值(下降力),力的最大值不超过()N。

A.0.4

B.0.5

C.100

D.150

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