更多“VPM锁闭器是用于可动心轨辙叉心轨部位的()装置，能够保证心轨打开与锁闭的位置。”相关的问题
第1题
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
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第2题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：无论对向或顺向，（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.密贴尖轨
B.斥离尖轨
C.可动心轨
D.交分道岔为活动心轨
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第3题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔：对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
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第4题
冬季液压提速道岔重点除雪部位有锁闭杆顶面或锁钩下面雪饼、冰片（)。
A.锁闭杆凸台与锁勾凹槽间
B.尖轨、心轨与所有转辙部顶铁间雪饼
C.工务防跳器与斥离轨间雪饼
D.可动心岔尾活动部位雪饼
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第5题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
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第6题
辙叉号为30号、42号的电动道岔在发生故障、停用人工加锁时，在可动心轨（)锁闭杆左右适当处加密贴勾锁器并加锁。车站应在加锁位置做明显标记。
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第7题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心轨道岔，在密贴尖轨（)、斥离尖轨第二、可动心轨第二转辙机处。
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第8题
货车轴重（)t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。
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第9题
高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。（)
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