题目
背景资料
土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,采用轻型井点降水,基坑设置一j-防雨排水设施,现浇箱涵前端设斜面钢刃角,计划6月10日雨期开始前顶进就位。
项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按照原计划,箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后,由于降水措施不力,工作坑开挖进度缓慢,进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后,开始顶进施工。为满足进度工期要求,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内,铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件,每次开挖进尺0.5m,并在列车运营时连续顶进。
箱涵顶进接近第一条线路时,夜间遇一场大雨,第二天正在顶进时,开挖面土方坍塌,造成安全事故。
问题:
1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作?
2.指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题,并写出正确做法。
3.指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
4.依据背景资料,分析开挖面坍塌的原因可能有哪些。
第1题
2017二级建造师《市政工程》真题及答案(案例二)
背景资料
某公司中标承污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径5m的圆形混凝土结构,底板高程-9.0m;新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m,管顶覆土深度4.8m~5.5m,检查并间距50m~80m;A段管道从高速铁路桥跨中穿过,B段管道垂直穿越城市道路,工程纵向剖面如图2所示。场地地下水为层间水,赋存于粉质黏土、重分质黏土层,水量较大。设计采用明挖施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。
第2题
A.地下水位很深,土质为风干的粉细砂
B.地下水位与地面平齐,土质为饱和的黏土
C.地下水位与地面平齐,土质为饱和的密实细砂
D.地下水位在地面下1m处,土质为疏松的粉土
第3题
背景资料:
某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。
问题:
1.当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采取哪些措施处理?
2.本承台底层为松软土质,应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?
第4题
第5题
第6题
背景资料
某平原河道水闸工程,共10孔,每孔净宽10m,水闸顺水流方向长20m。闸底板厚度2.0m,混凝土强度等级为C25。闸墩厚1.2m,混凝土强度等级C25。闸室底板建基面高程为17.0m。
地面以下土层依次为:①层,粉质黏土,层顶平均高程20.0m,层底平均高程
15.0m,土的湿密度为1.90g/cm3。②层,粉细砂,层底平均高程10.m。本层为含水层,
地下水具有承压性,承压水位18.0m。其下为粉质黏土层。
工程于2012年8月底开工,施工过程中发生如下事件:
事件1:由于工程进度要求紧,施工单位进场后在混凝土工程准备就绪后,即开挖基坑,准备基坑开挖完成后,即浇筑混凝土。
事件2:2012年9月2日施工单位进场一批水泥,经过检验合格。由于设计变更,2012年12月16日方具备混凝土的浇筑条件,施工单位准备用此批水泥浇筑混凝土。
事件3:施工过程中,施工单位按照规范要求留置了混凝土抗压强度试件,其中C30混凝土试件10组、C25混凝土试件50组、C20混凝土试件4组和C15混凝土1组,施工单位采用同一公式评定混凝土强度。
事件4:工程完工后,项目法人、监理单位、设计单位,作为验收组成员参加了工程竣工验收,提供了验收所需的资料。
问题
1.指出事件1中,施工单位的做法有何不妥之处,并说明原因。
2.指出事件2中,施工单位的不妥之处和正确的做法。
3.依据《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176—2007,指出事件3中,施工单位的不妥之处和正确做法。
4.指出事件4中的不妥之处,并说明理由。
第7题
背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 2.问题: ()简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施
第8题
A.350kPa
B.300kPa
C.250kPa
D.200kPa
第9题
案例(三)
背景资料:
某施工单位承建一项城市污水主干管道工程,全长1000m。设计管材采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土管,穿道内径d100mm,壁厚100mm:沟槽平均开挖深度为3m。底部开挖宽度设计无要求,场地地层以硬塑粉质黏主为主,土质均匀,地下水位于槽底设计标高以下,施工期为旱季。
项目部编制的施工方案明确了下划事项:
(1)将管道的施工工序分解为:①沟槽放坡开挖:②砌筑检查井:③下(布)管:④管道安装:⑤管道基础与垫层:⑥沟槽回填:⑦闭水试验.
施工工艺流程:①-A-③→④→②→B→C。
(2)根据现场施工条件、管材类型及接口方式等因素确定了管道沟槽底部一侧的工作面宽度为500mm,沟槽边坡坡度为1:0.5。
(3)质量管理体系中,管道施工过程质量控制实行企业的“三检制”流程。
(4)根据沟槽平均开挖深度及沟槽开挖断面估算优路教育沟槽开挖土方量(不考虑检查井等构筑物对土方量估算值的影响)。
(5)由于施工场地受限及环境保护要求,沟槽开挖土方必须外运,土方外运量根据表3《土方体积换算系数表》估算。外运用土方车辆容量为10m3/车•次,外运些价为100元/车•次。
问题:
1.写出施工方案(1)中管道施工工艺流程中A、B、C的名称。(用背景资料中提供的序号①-⑦或工序名称做答)
2.试写出确定管道沟槽边坡坡度的主要依据。
3.试写出施工方案(3)中“三检制”的具体内容。
4.根据施工方案(4)、(5),列式计算管道沟槽开挖土方量(天然密实体积);并外运的直接成本。
5.污水主干管工程闭水试验管段的抽取原则。
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