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[单选题]

结构静载试验中,关于采用分级加载试验的目的,下述哪一项是没有必要的()?

A.方便绘制荷载与相关性能参数曲线

B.使试件加载后变形稳定

C.便于观测试件裂缝的发生和发展过程

D.使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据

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更多“结构静载试验中,关于采用分级加载试验的目的,下述哪一项是没有必要的()?”相关的问题

第1题

1、以下说法错误的是

A.静载试验加载设备包括车辆加载和重物直接加载

B.采用汽车荷载既能做静载试验又能做动载试验

C.车辆加载准备工作量大,加卸载所需周期一般较长

D.静载试验的加载方法包括称量法、体积法和综合法

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第2题

机械式加载系统可以完成结构静载试验、结构动载试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等。()
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第3题

桥梁静载试验的加载分级一般分为2~5 级。()
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第4题

静载试验中,加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍。()

静载试验中,加载反力装置提供的反力不得小于最大加载值的1.2倍。()

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第5题

某15m跨径单车道设计的桥梁,只需1台加载车就能满足静载试验需求,因1台车无法分级,故只能采用一
次性加载的办法。()

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第6题

静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。()

静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。()

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第7题

静载试验效率系数与实际加载车辆重量有关。()

静载试验效率系数与实际加载车辆重量有关。()

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第8题

无障碍行车试验可以采用与静载试验加载车辆相同的载重车辆。()
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第9题

构件的结构静载试验所用的加载设备主要有()等。

A.加载梁

B.千斤顶

C.支座

D.加载砝码

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第10题

结构试验的加载程序,对于验证性试验宜分级进行加载,荷载分级应包括各级临界试验荷载值。()

结构试验的加载程序,对于验证性试验宜分级进行加载,荷载分级应包括各级临界试验荷载值。()

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