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[主观题]

在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。

A.第三缸喷油嘴漏油

B.第三缸火花塞积炭严重

C.该缸活塞环漏气严重

D.该缸火花塞间隙过大

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更多“在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。”相关的问题

第1题

在发动机点火直列波波形图上,发现第三缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()。

A.第三缸喷油嘴漏油

B.第三缸活塞环漏气严重

C.第三缸火花塞积炭严重

D.第三缸火花塞间隙过大

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第2题

在发动机点火直列波波形图上,发现第二缸点火电压16kV,其余缸为12kV,可能的原因是()

A.第二缸喷油嘴漏油

B.第二缸火花塞积炭严重

C.该缸活塞环漏气严重

D.该缸火花塞间隙过大

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第3题

直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是(),直列六缸发动机是()

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第4题

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为()。

A、直列波

B、重叠波

C、高压波

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第5题

多缸发动机按气缸的排列形式分为直列、v形和对置式发动机。()
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第6题

汽车发动机一般采用多缸发动机,多缸发动机主要有直列和()形布置两种形式。

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第7题

点火顺序为1342的四缸汽油发动机,第三缸在压缩行程时,第二缸为排气行程。()
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第8题

点火顺序为1342的四缸汽油发动机,第三缸在压缩行程时,第二缸为进气行程。()
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第9题

发动机点火顺序为1£­2£­4£­3,当第三缸在压缩行程时,第一缸为进气行程。()
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第10题

直列六缸四冲程发动机的做功顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于做功上止点时,第二缸处于哪个行程

A.进气

B.压缩

C.做功

D.排气

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