《铁路技术管理规程》第272条：遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第461条规定，机车、自轮运转特种设备作业中，遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Pa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第337条规定，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Pa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外)。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，可以松手。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，可以松手（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第337条规定，使用车辆紧急制动阀的注意事项是：不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。（)

《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由（)时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外)。

《铁路技术管理规程》规定：遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到30mm及以上时，列车限速120km/h。（）

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时，遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。（)

《铁路技术管理规程》规定：遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到（）及以上时，列车限速120km/h。