锅炉尾部烟道内再燃烧的现象有（)

A.吹灰不合理

B.燃烧调整不当，风量不足或配风不合理

C.启停炉或长时间低负荷运行时，使烟速过低，造成烟道内堆积大量的可燃物

D.燃烧器运行方式不合理或运行不正常，煤粉过粗，炉膛负压过大，使未完全燃烧的煤粉进入烟道

E.油枪雾化不良、严重漏油或油枪喷咀脱落使尾部烟道或空预器积油垢

B、停止引、送风机运行，将烟气侧空气侧通道上所有挡板关闭，并检查炉膛、烟道各门孔应关闭严密，严禁锅炉通风

C、维持引、送风机运行，防止轴变形，并抽走烟道内的可燃物

D、若发现引风机有火星或烟温过高时，应联系检修进行手动盘车，以防止轴变形

E、在确认烟道内无火源后，方可启动引、送风机逐渐开启其挡板保持额定负荷的30%风量，通风5~10min后，复查烟道正常，设备未遭到损坏时，方可重新点火

A.可燃物随烟气在尾部烟道积存

B.尾部烟道的压力过大

C.尾部烟道的气流速度过慢

D.尾部烟道气体产生紊流

A.锅炉炉管爆破

B.锅炉烟道尾部在燃烧

C.锅炉爆炸

D.汽水共腾

B、如烟道内再燃烧，经运行调整和处理无效，达到停炉条件时或空预器发火检报警，空气预热器热风温度达440°C以上，并确认空预器着火时，按紧急停炉处理

C、停炉后空预器继续维持运行

D、引、送风机保持运行，维持炉膛负压

E、空预器着火时应打开空预器消防系统灭火

A.旋风筒出口烟气温度急剧升高

B.过热器入口烟温升高

C.蒸汽温度降低

D.回料温度升高。