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[多选题]

()为电气化铁道的“三大元件”。

A.电力机车

B.牵引变电所

C.接触网

D.开闭所

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第1题

【简答题】电气化铁道的“三大元件”
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第2题

电气化铁道的三大元件是指牵引变电所、电力机车()

A.接触网

B.电力供应系统

C.外部电源

D.远动系统

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第3题

电气化铁道的“三大元件”是()。

A.电力机车、牵引变电所和接触网

B.电力机车、钢轨和接触网

C.钢轨、牵引变电所和接触网

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第4题

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是(),而将电能传送给电客车(电力机车)。

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是(),而将电能传送给电客车(电力机车)。

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第5题

由于工频单相交流电气化铁道的负荷是单相的,当三相电力系统向它供电时,三相不均衡的负荷将在电
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第6题

工频单相交流制电气化铁道牵引变电所只进行电压交换,将电力系统送来的110KV三相电变为电力机车牵引用的()KV工频单相交流电。

A.25

B.35

C.55

D.27.5

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第7题

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一,其功用是通过与受电弓的直接接触,而将电能传送给电客车。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车装备线、电气列车库线及上下行渡线等地,为了保证工作人员的作业方便及人身安全,将接触网在电的方面分成独立的区段。()
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第9题

我国电气化铁道接触网采用的供电频率为单相工频50Hz()
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第10题

电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为()

A.12s

B.24s

C.2-5min

D.30min

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