采用()测定现场路基压实度的方法，是国际公认最标准的方法。

路基除压实度指标需分层检测外，其他检测项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。()

A.未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

B.路基填料不均匀

C.采用重型压实机械，压实功偏大

D.路基填料含水量偏小

A.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定粗粒土的密度试验

B.环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽是深一些，以检测整个压实层的密度

C.灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测

D.核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用透射法

路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。()

A．正确

B．错误

A.未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大

B.路基填料不均匀

C.采用重型压实机械，压实功偏大

D.路基填料含水量偏小

A.基层

B.底基层

C.填石路堤

D.砂石路面

E.路基

加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。()

高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度≥93%。()