我国船舶在海上发生碰撞抵达第一到港后，船长估计货物可能遭受损害，但对损害情况又不明确，则应尽快向港口当局或我国驻外使领馆提交，并取得签证（).

A . 第一到港的港口当局

B . 我国驻外使领馆

C . 船籍港主管机关

D . 与本船相碰的他船

A. 港务监督机构

B. 船检部门

C. 公安消防监督机关

D. 指定的船厂

A.船方应聘请检验人员

B.船方与货方应联合聘请检验人员

C.货方应聘请检验人员

D.主管机关应聘请检验人员

A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上

B.由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损

C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质

D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损

A.在我国港区外沿海水域发生的事故，应在抵达第一港后48小时内提交

B.在沿海水域外发生事故的中国籍船，其所有人应在60天内提交

C.对外派船员的事故责任者，其派出单位应在60天内提交

D.在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后48小时向当地海事部门提交

A.一个美国人继承其外国籍亲戚死亡后遗留在美国境内的财产

B.英国公司甲和乙之间订立一项房地产买卖合同，标的位于法国内

C.中国公司甲和俄国公司乙订立食品买卖合同

D.A国船舶和B国船船在公海上发生碰撞，后停泊于我国广州港，并在广州海事法院进行诉讼

A.当地港/海事局

B.当地港或第一抵达港/船检

C.当地港/海事法院

D.第一抵达港/公证机构

A.港内事故，应在48小时内提交

B.港外事故，应在抵达后24小时内提交

C.引航员引领过程中发生的事故，应在返港后24小时内提交

D.港外事故，应在抵达船籍港后48小时内提交

A . 写成海事报告，并取得港口当局或公证机关的签证

B . 将检验报告递交港口当局或公证机关，并取得签证

C . 及时宣布共同海损

D . A+B+C

A.24小时

B.48小时

C.96小时

D.7天