港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A．水泥用量 B．用

港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。

A．水泥用量

B．用水量

C．水灰比

D．细骨料用量

港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。

A.水泥用量 B.用水量

C.水灰比 D.细骨料用量

A.混凝土的原材料与配合比设计所采用原材料的一致性

B.出机混凝土工作性与配合比设计要求的一致性

C.混凝土强度

D.工程有要求时，尚应包括混凝土耐久性能等

A.混凝土的原材料与配合比设计所采用原材料的一致性;

B.出机混凝土工作性与配合比设计要求的一致性;

C.混凝土强度;

D.混凝土凝结时间;

E.工程有要求时，尚应包括混凝土耐久性能等。

A.满足施工要求的和易性；

B.满足设计的强度等级，并具有95%的保证率；

C.满足工程所处环境对混凝土的耐久性要求；

D.经济合理 ，最大限度节约水泥，降低混凝土成本。

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。

A．设计高水位至设计低水位间的区域 B．设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C．设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D．设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。

A．设计高水位至设计低水位间的区域

B．设计高水位至设计低水位减1.0m 间的区域

C．设计高水位减1.0m 至设计低水位间的区域

D．设计高水位减l.0m 至设计低水位减1.0m 间的区域

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）

A.设计高水位至设计低水位间的区域

B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

A.强度要符合设计要求

B.耐久性要符合设计要求

C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

D.应满足施工中对于坍落度损失的要求

E.应经济合理