燃油掺水的另一个好处是：在缺氧条件下，燃料中由于高温裂解产生的炭粒子能与水蒸气反应生成（），使炭粒子能充分燃烧，提高了燃烧效率，降低了排烟中的烟尘含量。

最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据()输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。

A.空气流量计

B.进气歧管压力传感器

C.氧传感器

D.节气门位置传感器

A.滑行燃油：包括起飞机场、目的地机场和备降机场的滑行耗油

B.最后储备燃油：到达目的地备降机场，以等待速度在机场上空1500英尺高度上在标准条件下飞行15分钟所需的油量

C.航程燃油：从起飞机场或从重新签派或放行点飞到目的地机场着陆所需的燃油量

D.不可预期燃油量：计划航程时间10％或不得低于以等待速度在目的地机场上空450米高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量

A.10、1500、30

B.10、1500、15

C.5、1500、15

D.5 1500 30

A.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率計算，它占计划航程燃油5%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的机场上空450米高度上在标准条件下飞行15分钟所需的燃油量

B.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算，它占计划航程燃油5%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的机场上空600米高度上在标准条件下飞行15分钟所需的燃油量

C.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算，它占计划航程燃油5%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的机场上空450米高度上在标准条件下飞行10分钟所需的燃油量

D.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算，它占计划航程燃油5%的所需燃油，但在任何情况下不得低于以等待速度在目的机场上空600米高度上在标准条件下飞行10分钟所需的燃油量

A、空气流量计

B、进气岐管压力传感器

C、氧传感器

D、节气门位置传感器

A.缸内燃烧缺氧

B.燃油雾化不良

C.燃烧后燃期过长

D.A＋B

A.300

B.450

C.600

D.750

A.15

B.20

C.30

A.百吨公里

B.百车公里

C.吨公里

D.百公里