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[判断题]

在预加氢装置开工过程中,必须对新装填的催化剂进行干燥脱水处理,所以在催化剂运输、装填过程中不需要采取防水措施。()

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更多“在预加氢装置开工过程中,必须对新装填的催化剂进行干燥脱水处理,所以在催化剂运输、装填过程中不需要采取防水措施。()”相关的问题

第1题

如新装填的预加氢催化剂不经干燥直接开工进油,可能会造成()危害。

A.降低催化剂活性

B.双功能失调

C.催化剂颗粒破碎

D.无任何影响

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第2题

如新装填的预加氢催化剂不经干燥直接开工进油,可能造成的危害是()

A.降低预加氢催化剂活性

B.造成预加氢双功能失调

C.造成预加氢催化剂颗粒破碎

D.无任何影响

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第3题

关于预加氢催化剂器外预硫化技术的特点,下列叙述错误的是()。

A.催化剂装填后还需进行活化方能达到预期活性

B.器外的硫化过程只是将硫固定在催化剂表面上

C.大大缩短了预加氢催化剂开工硫化时间

D.器外预硫化过程中的硫是通过物理吸附在预加氢催化剂孔道内的

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第4题

预加氢装置开工升温过程中,一般是在()恒温热紧。

A.120℃

B.150℃

C.250℃

D.300℃

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第5题

某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大,这可能的原因是催化剂装填不均匀。()
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第6题

预加氢使用器外预硫化催化剂开工时,催化剂装填后预加氢系统即可直接开工进料。()
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第7题

某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大,这可能的原因是催化剂装填不均匀。()

某装置加氢反应器开工后不久就表现出床层径向温差大,这可能的原因是催化剂装填不均匀。()

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第8题

预加氢装置开工升温过程中,预加氢反应系统恒温热紧的温度是()。

A、120℃

B、150℃

C、250℃

D、300℃

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第9题

加氢装置催化剂装填过程中不需要靶平。此题为判断题(对,错)。
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第10题

预处理系统引氢气前,下列已完成的是()。

A.预处理系统气密

B.预加氢催化剂装填

C.公用系统已引入装置

D.预加氢催化剂预硫化

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