题目
问题
(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是()。
A.粗碎石粒径
B.路段底基层宽度及厚度
C.路段底基层松铺系数
D.路段底基层密度
E.运料车辆的车厢体积
(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?
第1题
第2题
第3题
背景资料:
某施工单位承接了平原区一段长50.8km的双向两车道新建二级公路路面施工,全线均为填方路堤,平均填方高度1~2m。路基宽8.5m,路面宽7.0m,面层采用AC16沥青混凝土,路面结构设计图如下图所示:
施工过程中发生了以下两个事件:
事件一:项目部对施工材料实行材料计划管理,在确定材料需用量计划时,材料采购人员对片石采购进行了充分调研,发现片石的虚方与实方比为1:0.7,即采购回来的1m3片石只能砌筑0.7m3 M7.5浆砌实体。
事件二:稀浆封层的施工之前,施工单位进行了充分的备料,包括:乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定,稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由现场经验确定。
事件三:沥青混凝土摊铺时,2号运料车在运输途中,受交通事故影响被堵,沥青拌合料运达摊铺现场时温度为120℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。
问题:
1.写出图中2%、3%分别属于哪种横坡?其作用是什么?
2.针对加固路肩工程,材料采购人员应采购片石多少m3 ?
3.改正事件二中错误之处。
4.事件三中现场施工员的做法是否正确?说明理由。
5.写出编制材料计划的原则和要求。
第5题
A.适量掺加粉煤灰
B.适量掺加砂
C.采用塑性指数较低的土
D.加大水泥用量
E.尽可能采用快凝水泥
第7题
设计速度为60km/h的二级公路,其路基宽度一般为()
A12m
B8.5m
C10m
D7.5m
第8题
背景资料:
某新建二级公路土方路基工程施工,公路所处地段为弱膨胀土,经工地试验室检测,当地弱膨胀土的液限在40%~70%之间、塑性指数在18~26之间、CBR值满足规范的规定,项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件:
事件一:为了降低公路工程项目施工成本,施工单位进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况,同时,投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件,对设计图纸进行会审,对合同协议、合同条款、技术规范进行精读,结合现场的实际情况,对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标,预测项目的阶段性目标,编制项目的成本计划,并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人,做到每个部门有责任,人人肩上有担子。
事件二:在K13+210~K13+272段路堤位于深谷,项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度,逐步推进填筑,将弱膨胀土填到路槽标高,选用夯击式压实机械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、压实度、平整度、弯沉、宽度,横坡和边坡坡度。
问题:
1.事件一中,降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有哪些?
2.事件二中,项目部采用的填筑方法名称是什么?写出该方法的适用条件。
3.事件二中,将弱膨胀土填到路槽标高是否符合规范要求?说明理由。
第9题
问题
(1)该施工单位对路基工程质量检验的内容是否合理?如不全面,请补充完整。
(2)水泥混凝土路面的主要检验内容有哪些?
第10题
1.基层(底基层)施工所采用的设备组合;
2.基层(底基层)所采用的结合料剂量;
3.基层(底基层)材料的拌合均匀性;
4.基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡;
5.级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。
项目部编制的施工组织设计中,对材料堆料点,运料线,行车路线,主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工,该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工,拌合机械都采用稳定土拌合机。
在施工过程中,项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检,检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项,均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。
问题:
1、请补充基层质量控制关键点。
2.在施工组织设计中,级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确?水泥稳定土基层施工方法除路拌法外,还有什么方法?
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!