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[单选题]

()是最为经济,是零担货运的基本形式。

A.直达式零担班车

B.中转式零担班车

C.沿途式零担班车

D.以上方式相差无几

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更多“()是最为经济,是零担货运的基本形式。A、直达式零担班车B、中转式零担班车C、沿途式零担班车D、以上”相关的问题

第1题

在零担班车运行模式中,以()最为经济,是零担货运的基本形式。

A.非固定式零担班车

B.直达式零担班车

C.中转式零担班车

D.沿途式零担班车

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第2题

在零担班车运行模式中,()最为经济,是零担货运的基本形式。

A、中转式零担班车

B、直达式零担班车

C、沿途式零担班车

D、转运式零担班车

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第3题

以下零担运输方式中,最为经济的是()。

A.定期式

B.沿途式

C.中转式

D.直达式

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第4题

公路零担运输中,沿途式零担班车最为经济。()
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第5题

零担运输的基本形式是()。

A.直达式零担班车

B.中转式零担班车

C.连锁式零担班车

D.沿途式零担班车

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第6题

零担运输的基本形式中经济性最好的是()。

A.直达式零担班车

B.中转式零担班车

C.连锁式零担班车

D.沿途式零担班车

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第7题

区段管内列车的基本形式是[ ]

A.摘挂列车

B.小运转列车

C.零担列车

D.区段列车

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第8题

1.试对比不同运输方式运营成本的组成情况。 2.别画出铁路运输平均单位成本和总成本随运输量变化的趋势曲线,并做简要分析。 3.简述美国铁路公司“标准运输成本”的计算过程,并简要分析其原理。 4.为什么公路整车货运的成本计算要比零担货运简单得多? 5.试分析放松管制以后公路零担货运企业扩大规模的原因。 6.试分析大型航空公司运营组织结构发生变化的原因。 7.试分析不同水运类别的运营组织结构及成因。 8.调查并计算所在城市私人小汽车的运营成本,并与计程出租车的运营成本进行对比。 9.试表述运输业幅员经济和运量密度经济的概念,并分别讨论它们在各种运输方式的表现。
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第9题

21、组成零担货运网的三要素是

A.零担站(点)

B.零担货运班车

C.零担货物

D.零担货运班线

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第10题

21、组成零担货运网的三要素是()。

A.零担站(点)

B.零担货运班车

C.零担货物

D.零担货运班线

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