题目
(1)请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。
(2)请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。
第1题
背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 ()简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施
第2题
背景材料: 某二级公路全长32.66km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有黏质粉土、砂土、重黏土,但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层,二灰碎石上基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度,施工中对压实度进行了控制,在上基层施工前,发现在K1+500~K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 2.问题: ()简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施
第3题
第4题
问题
(1)简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。
(2)如果选用砂性土,可采用什么方法进行改善?
(3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
第5题
第6题
A.了解和检查
B.检测与试验
C.查阅有关资料
D.统计分析
E.专门调研
第7题
第8题
背景资料:
某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。
问题:
1.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
2.初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标?
3.本隧道施工还可以采用什么方法?
4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。
第10题
背景资料
某公路扩建段在城乡结合部,沿线穿越多条在用公路,道路两侧紧邻居民小区和工厂。路段全长1.22km,为双向六车道,机非分行。路面结构为:4Cm厚SBS改性沥青混凝土面层+5Cm厚沥青混凝土中面层+6Cm厚沥青混凝土底面层+20Cm厚石灰稳定土底基层+18Cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层+19Cm厚水泥稳定土碎石基层。与本工程同步实施的项目有:电信、给水排水、热力、电力、天然气等市政配套工程,为本工程分包项目。本工程路段所处位置为平原微丘陵地貌、地势平坦,地下水位对道路工程不构成影响。施工范围内有多处地下管线,主要有电信、给水、热力、电力、天然气等管线。
问题:
1.总包项目应如何管理各分包项目?
2.施工前的准备工作有哪些?
3.简述SBS改性沥青混合料表面层技术特点有哪些。
4.SBS改性沥青混合料分5批出厂,每批出厂温度分别为:批1一180℃;批2一178℃;批3—200℃;批4一192℃;批5一185℃。不合格应废弃的批次有哪些?
5.改性沥青混合料面层突遇雷雨天气,应如何处理?
6.改性沥青混合料面层施工要掌握的关键一点是什么?
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