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[单选题]

强度计算一般应考虑的装载情况有()。

A.满载出港

B.满载到港

C.空载出港

D.空载到港

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更多“强度计算一般应考虑的装载情况有()。A、满载出港B、满载到港C、空载出港D、空载到港”相关的问题

第1题

计算作用于桥台后的主动土压力的标准值,一般应考虑台后有车辆作用和台后无车辆作用等不同的作用情况。
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第2题

对一般运输船舶,设计中最主要考虑的典型装载情况是:满载出港、满载到港、压载出港和压载到港四种情况。
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第3题

39、对一般运输船舶,设计中最主要考虑的典型装载情况是:满载出港、满载到港、压载出港和压载到港四种情况。
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第4题

一般情况下桅杆的损坏情况有两种,一种是因桅杆本身的强度不够,对桅杆进行这方面的计算称为()

一般情况下桅杆的损坏情况有两种,一种是因桅杆本身的强度不够,对桅杆进行这方面的计算称为()计算,另一种损坏是因为桅杆过长过细,在工作中发生弯曲、折断,这方面的计算称为()计算。

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第5题

构件装卸船工时应掌握船体平衡防止船体倾斜造成构件歪倒导致事故。必要时须考虑()。当装载重型构件时,应校核船体的局部强度。

A.重物压舱

B.缆索固定

C.卸物减舱

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第6题

对一般运输船舶,设计中最主要考虑的典型装载情况是:满载出港、满载到港、压载出港和压载到港四种情况。
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第7题

集装箱船舶的配积载文件应包括()。

A.集装箱行箱位总图及各行行箱位图

B.稳性、吃水差和强度计算报告

C.集装箱装载汇总表

D.A+B+C

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第8题

常用的轴的强度计算有()与()两种方法。在轴的弯扭合成强度计算中,一般转轴的弯曲应力是()循环变应力,而扭转剪应力的循环特性取决于转矩的性质,它可以是(),()或者()变化的,因此根据转矩性质引入了一个()系数,若转矩变化规律不清楚,一般按()循环变化考虑。
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第9题

集装箱船舶的配积载文件应包括:()

A、集装箱行箱位图

B、稳性、吃水差和强度计算报告

C、集装箱装载汇总表

D、A+B+C

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第10题

重大件货的配装位置主要应考虑()。①船舶稳性;②船舶局部强度;③便于装载;④货件系固;⑤船舶吃水差

A、①③④⑤

B、②③④⑤

C、①②③④

D、①②③④⑤

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