逆流大角度靠泊当船抵码头后应迅速系好尾缆和尾倒缆。（)

A.根据当时风向和风力的大小，水流的急缓，确定角度

B.若风正横吹开，则风越猛，角度要越小

C.迅速系好头缆和头倒缆

D.应掌握好调顺船身的时机，切勿过早转外舷舵

A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头

B.在泊位外档先行掉头或用拖轮协助掉头后再靠

C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠

D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊

A.应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头

B.在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠

C.不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠

D.不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊

A.①

B.②

C.③

D.①②③

A.①

B.②

C.③

D.①②③

关于系船缆叙述正确的是：

A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出

A.电缆槽

B.轨道槽

C.靠泊垫

D.地锚坑

系船缆的作用是()。

A.可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响

B.可以使船舶贴靠码头

C.可以抵抗吹开风的影响，使船舶靠拢码头

D.以上均对

A.对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离

B.在逆流、吹拢风、困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离

C.系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离

D.任何情况下都可以使用绞锚驶离