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第1题
船舶在锚泊过程中,容易发生链缠锚和锚链绞缠的情况是__。①用前进抛锚法抛锚,锚在翻转过程中易发生链缠锚②船舶在完全静止的态势下抛锚,易发生链缠锚③双锚泊在大风中偏荡激烈以及风向改变后易发生锚链绞缠④感潮河段的双锚泊船,在涨落潮反复变换过程中易发生锚链绞缠()
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第2题
超大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()
A.单锚泊法,退抛法
B.单锚泊法,进抛法
C.双锚泊法,进抛法
D.双锚泊法,退抛法
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第3题
大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。A.单锚泊法;退抛法B.单锚泊法;进抛法C.双锚泊法;进抛
大型船舶在锚泊时,通常采用(),抛锚时多用()。
A.单锚泊法;退抛法
B.单锚泊法;进抛法
C.双锚泊法;进抛法
D.双锚泊法;退抛法
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第4题
关于拖锚制动的适用,下列说法正确的是:①该法仅用于万吨级以下的船舶;②抛锚时船舶对地的速度也仅限于2~3kn以下;③适用于任何水域。
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第5题
关于拖锚制动的适用,下列说法正确的是:①该法仅用于万吨级以下的船舶;②抛锚时船舶对地的速度也仅限于2~3kn以下;③适用于任何水域。
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第6题
关于拖锚制动的适用,下列说法正确的是:①该法仅用于万吨级以下的船舶;②抛锚时船舶对地的速度也仅限于2~3kn以下;③适用于任何水域。
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第7题
下列操纵行动中属于船舶应急操纵用锚的是()
A.运用锚设备在船舶搁浅后固定船体及脱浅
B.抛锚掉头
C.锚泊
D.抛锚驶靠
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第8题
航行中船舶中部发生火灾,应如何操纵船舶?A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处
航行中船舶中部发生火灾,应如何操纵船舶?
A.减速顶风航行
B.立即抛锚救火
C.减速顺风航行
D.使船舶处于横风
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