题目
A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时,该航段称为过陡航径
B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时,该航段称为过陡航径
C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时,该航段称为过陡航径
D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时,该航段称为过陡航径
第1题
A.用计划的下降速度和减速板放全放出
B.用计划的下降速度和减速板放出1/2
C.用当前的下降速度和减速板放全放出
D.用当前的下降速度和减速板放出1/2
第2题
在精密附着体制作过程中,用蜡恢复牙体外形,应该主要注意
A、避免牙体颊舌径过宽
B、避免牙体近远中径过宽
C、避免牙体外形过突
D、避免功能尖过陡
E、各轴壁近乎平行
第3题
用蜡恢复牙体外形的过程中,应该主要注意什么?()
A、避免牙体颊舌径过宽
B、避免牙体近远中径过宽
C、避免牙体外形过突
D、避免功能尖过陡
E、各轴壁近乎平行
第9题
A.自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90度时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180度时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至航向改变180 度时,其重心在原航向上的纵向移动距离
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