接通地面勤务供电的方法是（)。

A、只要将推务员面板上的地面勤务开关按下即可

B、只要将地面电源插头按到飞机上即可

C、将电瓶开关接通再按下案务员面板上的地面動务开关

D、将电瓶开关接通苒接通驾驶舱地面电源开关

A.能，只要接通勤务电源

B.不能

C.如电瓶有电，可由热汇流条供电

D.可以用摇把人工转动开关

A.一台发动机工作后五分钟

B.双发都起动好后

C.地面控制接通

A.一台发动机工作后五分钟

B.双发都起动好后

C.地面控制接通

A.地面控制接通

B.一台发动机工作

C.以上A和B

A.A.必须通过驾驶舱地面电源电门才能接通地面勤务汇流条的电源

B.B.仅接通地面勤务汇流条的电源，外部电源面板上EXTERNAL PWR NOT IN USE灯不亮

C.C.仅当P 5 板GRD POWER AVAILABLE 点亮下，才能接通地面勤务汇流条的电源

D.D.接通地面勤务汇流条的电源前，需接通电瓶电源

A.通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，直接接通勤务汇流条

B.连接上可用的地面电源后，勤务汇流条直接获得电源

C.将地面电源连接到飞机电网后，勤务汇流条才能获得电源

D.将地面电源连接到飞机电网后，再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，才能获得勤务汇流条

A.外电源接头

B.外电源接头

C.APU发电机。

D.ID

E.

A.应急发电机直接与冲压空气涡轮机械耦合，只要该涡轮放出应急发电机即可向应急网络供电。

B.应急发电机由绿液压系统驱动，当按压“MANON(人工接通)”开关时即可向基本电源网络供电。

C.当空中两个ACBUS失去且双发失效时，缝翼未放出前应急发电机向基本电源网络供电。

D.在地面当双发关车后，应急发电机不再提供应急电源。