某大型跨海建桥项目，全长为32公里，项目总投资超过70亿元。交通部作为项目投资人，资金采用中央统借自还，由省政府提供还款担保借用亚洲开发银行贷款。航务勘测设计院牵头承担设计任务，隧道公司牵头承担施工任务。此项目建议书的编制单位为（）。

A.双人工岛、航道、隧道#B.单人工岛、航道、隧道#C.双人工岛、 桥、隧道#D.

（五）

背景资料

某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。

问题

1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项？说明理由。

2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施？

3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担？可以索赔哪些费用？

4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？

背景资料

某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70 公里，合同工期30 个月。其主要工程有：

桥梁22 座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96 米栓焊桁梁，其余均为32 米双线单箱梁，共680 孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5 座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8 公里；车站一座，站场土石方100 万立方米，区间土石方l200 万立方米， 涵洞l60 座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400 孔，栓焊桁梁2 孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3 公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280 孔，其中在长隧道西端有l20 孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100 米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。问题

1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项？说明理由。

2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施？

3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担？可以索赔哪些费用？

4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？

策属于（）。

A．积极供地

B．限制供地

C．禁止供地

D．都不对

若一大型公建项目工期为三年，则该项目合同宜采用可调总价合同。()

A、某海域举行大型帆船比赛

B、某财团拟在海边建一座饭店

C、一艘大型豪华油轮的首航

D、一个海滨度假村新立了一块巨大的广告牌

万立方米，单价35 元/立方米；完工后，按业主确认的工程量结算工程价款；当实际工程量超过估计工程量20％时，超过部分按30元/立方米结算。为控制施工成本，施工项目经理部制订了一系列管理措施：及时组织大型土石方开挖机械进出场，编制科学的施工作业计划，每班作业前做好施工机械检查，严格控制成本开支，作好成本分析。

工程完工后，经业主确认的工程量为40万立方米，施工项目经理部及时报送了有关索赔及结算资料。

根据背景（三），回答下列问题。

第11题：根据《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2003]206号），大型土石方开挖机械进出场费用属于（）。

背景（三）

某独立土石方开挖工程采用工程量清单计价方式。建设工程施工合同约定：合同估计工程量30万立方米，单价35 元/立方米；完工后，按业主确认的工程量结算工程价款；当实际工程量超过估计工程量20％时，超过部分按30元/立方米结算。为控制施工成本，施工项目经理部制订了一系列管理措施：及时组织大型土石方开挖机械进出场，编制科学的施工作业计划，每班作业前做好施工机械检查，严格控制成本开支，作好成本分析。

工程完工后，经业主确认的工程量为40万立方米，施工项目经理部及时报送了有关索赔及结算资料。

根据背景（三），回答下列问题。

11．根据《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2003]206号），大型土石方开挖机械进出场费用属于（）。

A．建筑安装工程机械使用费

B．建筑安装工程机械措施费

C．施工企业管理费

D．工程建设其他费用