更多“导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。”相关的问题
第1题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。
A.拱腰形/负值增大
B.首端拱腰形/负值增大
C.尾端塌腰形/正值增大
D.塌腰形/正值增大
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第2题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化
A.拱腰形／负值增大
B.尾端拱腰形／负值增大
C.首端塌腰形／a．E值增大
D.塌腰形／正值增大
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第3题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时，连接后将使曲轴轴线产生______变形，臂距差产生______的变化。
A.拱腰形/负值增大
B.尾端拱腰形/负值增大
C.首端塌腰形/正值增大
D.塌腰形/正值增大
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第4题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化
A.拱腰形／负值增大
B.首端拱腰形／负值增大
C.尾端塌腰形／正值增大
D.塌腰形／．fi-值增大
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第5题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生______变形，臂距差产生______的变化。
A.拱腰形/负值增大
B.首端拱腰形/负值增大
C.尾端塌腰形/正值增大
D.塌腰形/正值增大
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第6题
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生______变形，臂距差的大小和方向产生______变化。
A.弯曲/不定
B.弯曲/一定
C.塌腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
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第7题
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生______变形，臂距差的大小和方向产生______变化。
A.塌腰形/正值增大
B.塌腰形/负值增大
C.拱腰形/正值增大
D.拱腰形/负值增大
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第8题
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生______变形，臂距差的大小和方向产生______变化。
A.塌腰形/正值增大
B.拱腰形/负值增大
C.弯曲/不定
D.一定/一定
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第9题
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生______变形，臂距差的大小和方向产生______变化。
A.拱腰形/负值增大
B.首端拱腰形/负值增大
C.尾端拱腰形/负值增大
D.塌腰形/正值增大
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第10题
尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化
A.弯曲／正值增大
B.首端塌腰／正值增大
C.首端上拱／负值增大
D.拱腰形／负值增大
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