调车作业中用手闸制动时，多人制动一车组，以最后一位制动员为主;其他制动员听从其制动员指挥。（)

调车作业溜放空客车时，以一辆为限，可使用手闸或铁鞋制动。（）

对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有（)

（）溜放作业前，调车长（连结员）要根据溜放车组的大小、当时的天气及作业人员的技术水平，指派足够的人员进行人力制动机制动。当一组车上有多人进行制动时，由最前方的人统一指挥

对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组)，应在普通车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结制动软管，一次连挂不得超过4辆。（)

在设有动车组调车防护系统的线路,遇ATP输出制动停车时,司机须确认（）正确并与车站信号楼联控确认后,方可缓解动车。西安铁路局《动车组司机一次乘务作业标准》

大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以（)，以防车组溜逸。

大型养路机械返回车站在停留线停稳后，机组人员撤离前，应施以手闸制动，以防车组溜逸。（)

目的制动是调车作业中，为使溜放车组能在指定地点停下或与其他车组安全连挂而进行的一种速度控制方式。（）

在一个车组上多人进行制动时，应听从最后方一人的指挥（）

动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组（)。