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第1题
如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()
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第2题
如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大阻力,使发动机功率上升,而且爆燃严重()
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第3题
如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()
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第4题
如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而爆燃严重。()
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第5题
【判断题】()如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大阻力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。
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第6题
如点火提前角过小,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,会给正在上行的活塞造成一短时间的增力,使发动机功率上升,而且爆燃严重。()
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第7题
38、点火提前角增大能使得起燃时刻到压缩行程上止点之间的时间变长,汽油机可燃混合气的燃烧有足够的火焰传播时间
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第8题
38、点火提前角增大能使得起燃时刻到压缩行程上止点之间的时间变长,汽油机可燃混合气的燃烧有足够的火焰传播时间。
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第9题
点火提前角过大,会使最高燃烧压力出现在压缩行程的上止点以前,不易爆燃()
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第10题
不会使过后燃烧加重的因素是()。
A.点火提前角过大
B.点火提前角过小
C.混合气过浓
D.混合气过稀
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