川藏铁路修建难度大的主要原因是（)。

A.山高谷深，山河相间分布

B.经过大面积冻土分布区

C.穿越我国地势的三级阶梯

D.多东西走向的山脉、河流

A.美国90年代投资1000亿美元用于污染土壤修复

B.2017年中国计划投资4万亿用于地铁修建

C.2018年计划投资2700亿用于修建川藏铁路

D.恒大地产计划投资1600亿填海修筑世界最 大人工岛 – 海花岛 （2018年）

A．①纬度比北部低，气候条件优于北部②地形都是平原，减少了修建铁路的难度和铁路建设的成本③矿产资源丰富，在此修建铁路，有利于资源的开发和工业的发展④人口、城市分布较多，修建铁路可以加强不同地域间的经济和文化联系

B．①②③

C．②③④

D．①②④

E．①③④

A.降水量大，洪涝灾害频发

B.穿越山体，地形条件复杂

C.沙漠广布，缺乏建筑材料

D.湿地为主，水土流失严重

A.川藏铁路

B.国家水网

C.星际探测

D.北斗产业化

A.青藏铁路

B.川藏铁路

C.成蒲铁路

A.滇藏铁路

B.青藏铁路二期

C.新藏铁路

D.川藏铁路

A.筑路

B.平叛

C.平暴

D.民主改革

A.历史上通往四川的主道是陕西汉中到成都的“金牛道”和经重庆沿三峡到湖北的水路

B.成昆铁路是完全采用国产材料修建的第一条铁路

C.川藏公路是沿线军民用简陋工具建成的天路，每公里就有7位军人献出生命

D.成渝铁路所经区域有“露天博物馆”之称，被称为“铁路禁区”，建有桥梁991座，隧道427座，有三分之一的车站修在桥隧中

E.成都市继北京后全国第二个拥有双4F机场的城市。稻城亚丁机场是国内海拔最高的机场

F.雅西高速是京昆高速雅安至西昌段，其中拖乌山段首次采用两层隧道的“双螺旋隧道”，被称为“云端上的高速公路”

A.川藏铁路

B.西部陆海新通道

C.国家水网

D.雅鲁藏布江下游水电开发