灯塔作为公共物品，应当归入()。

灯塔往往被作为公共物品典型代表，但其实也可以交由市场。()

A．错误

B．正确

灯塔经济学

——公共物品的私人提供与政府提供

在经济学家的圈子里，提起“科斯的灯塔”或者“灯塔经济学”可谓无人不知、无人不晓。“灯塔”在经济学里是公共物品的代名词，关于灯塔的故事也就成为公共经济学的经典故事。

灯塔是船只安全航行的一种必要设施。作为早期的海上强国之一，英国的灯塔制度是发展最早、最完善的。早期的英国，灯塔设施的建造和灯塔服务，与别的产品一样，也是由私人提供的。

为了满足航海者对灯塔服务的需要，一些临海人家出钱建设了灯塔，然后根据过往船只的大小和次数向船只收费，以此获取维护灯塔设施的日常开支的费用(维护灯塔的费用和人员费用)，并获取投资收益。

建造灯塔的人后来发现，有些船只总是想方设法逃避缴纳灯塔使用费。他们或者绕过收费站逃避付费，或者干脆就宣称没有享用灯塔的服务，拒绝交费。这种现象扩散开来，自觉交费的船只越来越少，以致灯塔经营者人不敷出。

于是，灯塔经营者专门建立了一支队伍，配备了专门的装备来监督和核查过往船只的交费隋况。这样一来，虽然灯塔的收入有所增加，但支出也增加了，灯塔经营还是人不敷出。经营者被迫再次提高收费，然而收费的提高促使更多船只试图逃避付费，而雇用更多人员监督收费又会使成本进一步上升。如此这般。私人灯塔制度终于维持不下去了，没人愿意再出钱建造灯塔。但是灯塔对于船只安全航行的必要性并未改变，航海者还是需要灯塔这种服务。最后，只能由英国临海的各个地方政府出资兴建和维护灯塔的运营。

A.国防

B.公共安全

C.矿产

D.灯塔

A.国防

B.公共安全

C.矿产

D.灯塔

A.有线电视节目

B.公共电视节目

C.国防

D.灯塔

A.国家住房计划

B.机场

C.灯塔

D.高速公路服务站

A.城市道路

B.防洪堤坝

C.灯塔

D.科技馆