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[主观题]

柴油机增压器压气机喘振是由()引起的。

A、空气滤清器污堵

B、冷却水温过高

C、机油压力不足

D、配气定时不正确

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更多“柴油机增压器压气机喘振是由()引起的。”相关的问题

第1题

空气滤清器污堵时,不仅会造成柴油机的启动困难,还会造成增压器压气机的喘振。()
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第2题

空气滤清器污堵时,不仅会造成柴油机的启动困难,也会造成增压器压气机的喘振。()
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第3题

CC006空气滤清器污堵时,不仅会造成柴油机的启动困难,还会造成增压器压气机的喘振()
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第4题

下列选项不是柴油机增压器压气机喘振产生的原因的是()。

A、进气通道堵塞

B、柴油机进气量正常

C、压气机叶轮、蜗壳被脏物堵塞

D、柴油机负荷波动较大

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第5题

柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。

A、进气压力低

B、进气道堵塞

C、进气压力高

D、转速低

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第6题

增压器压气机喘振的主要原因有()

A.空气滤清器或中冷器空气通道堵塞,使空气流量少

B.压气机流通面积小

C.中冷器水温过高,冷却不良

D.外界环境温度过高,使空气流量减少

E.气门故障,使废气和燃气窜入进气道

F.柴油机转速突然降低时,由于惯性作用,增压器转子转速不能立即降低,将会造成瞬时喘振

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第7题

增压器振动的原因不会是因为()引起的。

A、压气机喘振

B、轴承损坏

C、转子变形

D、叶片裂纹

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第8题

增压柴油主机油门不变,转速降低,则增压器对柴油机供气量减少,甚至使压气机的工作点移向喘振线,因此规定了工作限制区,试问该限制区是指:()

A、持续工作面积限制区和短期工作面积限制区

B、发动机最大转速和最大扭矩限制区

C、发动机最低扭矩,防止发动机熄火的区域

D、船舶加速时的使用范围

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第9题

废气涡轮增压器喘振的根本原因是压气机空气流量过大。()
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第10题

机舱温度过高,也是增压器压气机喘振的一个诱发因素。()
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