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[主观题]

柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。

A、气门弹簧

B、气门座

C、活塞

D、汽缸垫

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更多“柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当,间隙过大使气门运动时产生摆动冲击,造成()磨损不均匀,引起漏油、漏气,甚至使气门烧损。”相关的问题

第1题

柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。

A、漏油

B、漏水

C、卡死

D、烧损

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第2题

柴油机气门间隙,是指气门()之间的配合间隙。

A.与传动件

B.与汽缸盖

C.杆部与气门座

D.头部与活塞

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第3题

气门导管内孔与气门杆之间为间隙配合,为防止润滑油从气门导管与气门杆的间隙中漏入燃烧室,所以设置气门油封。()

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第4题

Z12V190B型柴油机气门导管与汽缸盖之间的间隙为()。

A.-0.041~0.007mm

B.-0.031~0.006mm

C.-0.021~0.005mm

D.-0.011~0.004mm

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第5题

气门座与汽缸盖的配合为间隙配合()。
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第6题

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

A、汽缸盖螺栓孔处

B、气门导管座孔处

C、喷油器座孔处

D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

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第7题

()与气门导杆、气门弹簧座、汽缸盖配合可以固定气门

A.气门

B.气门弹簧

C.气门弹簧座

D.气门导管

E.气门油封

F.气门锁片

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第8题

柴油机汽缸盖燃烧室的烧蚀,是由()引起的。

A、喷油嘴伸进缸盖涡流室中过长

B、喷油压力高

C、气门间隙不正确

D、机油压力高

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第9题

根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB.3801-83)的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm。

A、0.01~0.04

B、0.01~0.06

C、0.02~0.04

D、0.2~0.06

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第10题

气阀导套与缸盖导套孔的配合为______配合。A.过盈B.过渡C.间隙D.螺纹

气阀导套与缸盖导套孔的配合为______配合。

A.过盈

B.过渡

C.间隙

D.螺纹

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