柴油机机油液面位置应在油标尺（)。

A.油底壳机油压力增高

B.油底壳机油液面升高

C.水温表温度过高

D.水温表温度过低

A.检查油底壳内机油液面高度

B.检查润滑油质状况

C.更换机油滤芯

A、运转不均匀

B、机油压力低

C、机油压力高

D、机油温度升高

A.柴油机油底壳机油油位应在标尺上、下刻线中间

B.联合调节器油位：静态时，应在油表中线附近;运转时，应在中线上下5mm范围之内

C.膨胀水箱位，要保持在2/3处

A.机油液面过高

B.活塞环开口位置重合

C.机油压力异常

D.增压器油封失效

A.检查油底壳内机油液面高度

B.检查润滑油质状况

C.更换机油滤芯

A.检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度

B.检查润滑油质状况

C.检查机油液面是否有异常增高现象

D.向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油

A、机油温度降低

B、机油压力过高

C、机油压力过低

D、机油温度升高

A、检查油底壳、喷油泵、调速器内机油液面高度

B、检查润滑油质状况

C、检查机油液面是否有异常增高现象

D、向喷油泵柱塞弹簧喷洒机油

A、机油液面过高

B、活塞环开口位置重合

C、机油压力异常

D、增压器油封失效