更多“黏度过大，燃油在柴油机管路和滤清器内的流动阻力加大，使喷雾恶化、燃烧不良，排气冒（)。”相关的问题
第1题
柴油黏度过大，燃油在管路和滤清器内的流动阻力加大，喷雾恶化、燃烧不良，排气冒（)。
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第2题
柴油黏度过大，其在管路和滤清器内的流动阻力就大，造成柴油机喷雾恶化、燃烧不良，排气冒黑烟。（)
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第3题
燃油滤清器的（）、阻力过大,是造成柴油机启动时不发火的原因之一
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第4题
柴油机燃油滤清器堵塞时，会出现()的故障。
柴油机燃油滤清器堵塞时，会出现（)的故障。
A、喷油压力过大
B、喷油量不足
C、喷油泵不喷油
D、喷油压力过低
第5题
保持柴油机润滑系统内机油（)在规定范围内，是保证离心式机油滤清器IE常工作的前提条件。
A、燃点和闪点
B、成分和黏度
C、数量和质量
D、压力和温度
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第6题
在柴油机燃油系统中的滤清器、输油管及喷油泵等机件内，若有（)存在就会影响柴油机的正常运转。
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第7题
发电车柴油机启动后熄火，应检查()。
A.空气阻尼指示器是否变红
B.燃油滤清器脏堵
C.燃油管路进入空气
D.燃油管路止阀未开或开度不足
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第8题
在柴油机启动前必须排出（)。
A、燃油箱中的沉淀物
B、燃油滤清器内的空气
C、油底壳内机油
D、燃油箱中的空气
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第9题
发电车乘务员进行燃油希腊应急处置时，对于康明斯机组排空应该拧开柴油机燃油滤清器进油管接头，直至有油流出，排出油管路空气。()
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第10题
在柴油机启动前必须排除（)。
A.燃油箱中的沉淀物
B.燃油滤清器内的空气
C.油底壳内机油
D.燃油箱中的空气
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