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第1题
发动机运转中,用小锤轻敲爆震传感器附近出,点火提前角应()。
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第2题
在检测爆震传感器时,用小锤轻敲传感器附近缸体,其输出电压应发生变化()
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第3题
在检测爆震传感器时,用小锤轻敲传感器附近缸体,其输出电压应发生变化。()
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第4题
发动机运转时,ECU根拥()信号、确定基本点火提前角。
A.发动机转速
B.发动机负荷
C.爆震传感器信号
D.混合气浓度
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第5题
引起发动机热车运转不稳的原因,不可能是()
A.喷油器滴漏
B.油压调节器的回油通道堵塞
C.火花塞间隙太大
D.爆震传感器损坏
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第6题
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述( )说法是正确。
A.发动机运转时,始终进行闭环控制
B.闭环控制能防止发动机产生爆震
C.采用闭环控制能提高发动机的动力性
D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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第7题
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述说法正确的是()。
A.发动机运转时,始终进行闭环控制
B.闭环控制能防止发动机产生爆震
C.采用闭环控制,能提高发动机的动力性
D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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第8题
发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述()说法是正确。
A.发动机运转时,始终进行闭环控制
B.闭环控制能防止发动机产生爆震
C.采用闭环控制能提高发动机的动力性
D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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第9题
EFI发动机上装用爆震传感器属电容式。()
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第10题
道岔部位结冰后,应用()进行融化或用小锤轻轻敲震。
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