KZS／M－I型铁路客车集中式轴温报警器只具有单独报警功能。（)

KZS／M－I型铁路客车集中式轴温报警器，采用高性能的微型计算机为核心，完成信号检测处理、温度数据的采集、显示数据及数据的传输与收发。（)

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器、仪器具有车厢顺位号重号自动识别功能、当后开机的仪器所设置的车厢号和先开机的仪器所设置的车厢号重号时、则后开机的仪器所设置的车厢号闪烁但任可监测本车轴温、不影响工作。()此题为判断题(对，错)。

KZS£¯M£­I型铁路客车集中式轴温报警器、该仪器采用先进的模块式开关稳压电源、能在DC42£­72V范围内可靠工作。（)

KZS£¯M£­I型铁路客车集中式轴温报警器、当某一车厢某一轴位的轴温超过环温45度或轴温达到90度全列所有仪器都报警并显示超温车厢号、轴位和轴温。（)

KZS／M－I型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线13应接（)。

KZS／M－I集中式轴温报警器运用中如显示不正常可以关机。（)

KZS／M－I型集中式轴温报警器仪器通电后首先自检，全屏点亮约1s，然后依次显示仪器电子身份号、产品型号、软件版本号，300A恒流源检测值、跟踪报警设定B”，模拟传感器显示“M”)。最后进入本车轴温显示状态。值，车种车号，时间，然后显示所接传感器的类型（数字传感器DS1820显示“D”)。（)

KZS／M－I集中式轴温报警器使用数字传感器时，计算机不断地向数字传感器发出（)转换命令，然后检测传感器温度转换是否完成，当温度转换完成后，则把读取的温度值进行比较，如果不正确，则重新读取。

KZS／M－I集中式轴温报警器没有主从机结构，每一台控制显示器既是主机，也是从机。它是通过顺序发送的方式来完成信息交换的。当某一台仪器发送信息时，其它机器都处于接收状态，发送完成后就转变成接收状态。即使某一台仪器发生故障，也不会使网络瘫痪。（)

KZS／M－Ⅰ型集中式轴温报警器通讯指示灯不亮的原因及处理方法？