分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、（)组成。

A.拨叉

B.一系列传动杆件

C.自锁和互锁装置

D.壳体

A.变速器盖

B.变速器壳

C.同步器

D.齿轮组

A.档位拨叉

B. 档位拨叉轴

C. 互锁装置

D. 自锁装置

A.换挡装置

B.自锁装置

C.互锁装置

D.倒档锁装置

A.变速杆

B.拨叉

C.拨叉轴

D.输出轴

A.传动机构

B.操纵机构

C.换向机构

D.变速机构

A.操纵机构

B.同步器

C.拨叉与接合套

A、变速杆可以直接布置在变速器盖上

B、一个拨叉可以控制两个档位，也可以只控制一个档位

C、接合套与拨叉之间的间隙若过大，将可能造成变速器自动脱档

D、东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽

A.换挡装置

B.互锁装置

C.自锁装置

D.操纵装置

A.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡

B.保证各挡传动齿轮以全齿长啮合

C.阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂人两个挡位

D.避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏