风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑，不可采用敞开式浅路堑。 （)

A.线路宜绕避风沙危害严重地段，选择在沙漠中固定或半固定的沙丘和沙地，风蚀洼地、低矮沙丘，下伏古河床和山前平原潜水溢出带通过

B.线路走向宜与主风向平行，不设或少设曲线，必须设置曲线时应避免采用小半径，并宜将曲线设计为路堤，外侧朝向主风方向;

C.线路可采用零断面、半堤半挖及路堑

D.线路宜靠近既有天然防护林带地段，并应设计在林带背风一侧;

E.大型车站可选择在有风沙活动的隘口处

A.平面

B.纵断面

C.侧面

D.横断面

沥青的延度越大,沥青的()越好。 挖方路堤横断面的基本形式是()。

A 、路堤

B 、路堑

C 、半填半挖路基

D 、零填零挖路基

A.绕避

B.修路堑

C.修路堤

D.半堤半堑

A.绕避

B.修路堑

C.修路堤

D.半堤半堑

A.绕避

B.修路堑

C.修路堤

D.半堤半堑

A.设置抗滑桩

B.绕避

C.修路堑

D.修路堤

E.半堤半堑