当钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁的主梁挠度超过规定允许值时，应进行()，并应提出相应加固措施。

A.L/700

B.L/750

C.L/800

D.L/900

A.钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的裂缝超过规定值

B.钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值

C.拉索索力与设计值偏离较大

D.拉索PU护层撕破露出PE护层超过面积的10%

A、L/900

B、L/800

C、L/750

D、L/700

A.1/600

B.1/700

C.1/800

D.1/900

A.在投入使用若干年后，普遍出现主梁跨中挠度下垂过大、梁体斜向和纵横向开裂等危及桥梁正常使用与耐久性的缺陷及病害。

B.这些桥梁在投入使用以后，普遍出现了梁端支承受力不匀、支座滑脱造成梁体受力不均，但不存在安全隐患。

C.在投入使用若干年后，普遍暴露出预应力管道压浆不饱满或漏压浆、后期预应力损失偏大。

A.0.25

B.0.5

C.1

D.1.25

A.钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于铰接连接

B.钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于刚性连接

C.连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰链连接

D.预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接

A.铁路局

B.工务段

C.桥隧科

D.车间

A、普遍钢筋混凝土梁

B、混凝土梁

C、预应力钢筋混凝土梁

D、水工混凝土梁