已完成开采所必需的主井、副井、风井、井底车场、主要石门（或称中央石门)或采区石门、集中运输大巷或运输大巷、集中下山或采区下山、主要溜煤眼和必要的总回风道等的开拓、掘进工程所构成的煤量称为（)。

A.开拓煤量

B.安全煤量

C.回采煤量

D.准备煤量

A.主井、副井及风井

B.井底车场的空、重车道及绕道、井口主要峒室

C.主要石门及采区石门的运输道、运输大巷、主要溜煤眼

D.总回风道的风道及通风石门

E.集中下山及采区下山的绞车道、皮带道及风道

A.运输大巷应安排在井底车场重车线之后施工

B. 瓦斯矿井宜安排为上山施工

C. 涌水量大的矿井宜安排为上山施工

D. 副井永久装备一般先于主井

E. 主风井贯通点的位置通常选择在采区下部车场

A.副井先开工，因为副井工程量较小，施工工期短，有利于关键线路的推进

B.主副井同时开工，可以在同期完成较多的工程量，有利于提前完成总工作量

C.主井先开工，有利于主副井同时到达井底进行短路贯通和提升系统改装

D.主副井同时开工，要求设备、劳动力投人较高

E.副井先到底的施工方案，主要适用于副井能利用整套永久提升系统时考虑

A.主井

B.副井

C.主、副井

D.主、副井和风井

A.主井重车线

B.主井空车线

C.副井重车线

D.副井空车线

A.井底车场

B.井底巷道

C.井底硐室