高铁作业车未安装列车运行超速防护系统（ATP）,不能接受点式应答器传输的控车信息（）

A.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业

B.应安装列尾装置而未安装发出列车

C.列车拉铁鞋开车

D.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行

A.防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落

B.防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车

C.防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号

D.防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车

A.电务车载

B.地面信号

C.超速防护

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

A.防护

B.防电

C.安全

D.防撞

A.码放

B.外包装

C.施封

D.品类

A.普通快车

B.特快列车

C.动车

D.高铁

A.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车

B.列车拉铁鞋开车

C.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏

D.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车