由于发动机的冷却系统是有压力的，同时分为大循环及小循环，在更换冷却液后，一般会发车至发动机大循环开启（冷却系统压力正常）才能准确判断是否加入合适高度的冷却液。发动机的缸壁周围都是水道，水道内流动防冻液，此为小循环，当发动机负荷加大，节温器探知水道内的防冻液温度过高就会自动开启让车头的散热器内的防冻液与水道的防冻液流动起来，此为大循环。此时的防冻液的冷却就靠车头撞风散热及散热器后的电子风扇散热（）A．正确B．错误

(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

A.乘客舱和高压电池冷却不能同时满足，系统会优先满足乘客舱

B.该车型有三个电子水泵

C.该车型的高压电池冷却液与发动机冷却液是相通的

D.该车型的散热器风扇由三个发动机舱继电器控制

A.喷油压力从200bar提高至350bar

B.经过改进的发动机分体式冷却系统

C.发动机减重8KG，曲轴减重1KG

D.单涡轮升级为双涡轮

A.离心式

B.转子式

C.齿轮式

D.压力式