制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）

A.制动器间隙过大

B.制动器间隙过小

C.制动蹄片有油污

D.制动蹄回位弹簧过紧

A．制动瓦衬磨损严重

B．主弹簧调整不当

C．液压推动器的叶轮转动不灵活

D．制动麻杆弯曲

A.盘式

B.鼓式

C.带式

D.弹簧作用式

A.制动瓦衬胶粘在制动轮上;

B.制动轮工作表面有油污;

C.制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露;

D.主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致;

A.当更换盘式制动器摩擦衬块时，需断开制动软管以使软管不被拉扯或折叠

B.盘式制动器摩擦衬块安装具有方向性，因此需要注意安装位置

C.为了防止制动发出声音，在消音垫片上涂上润滑脂

D.为了防止制动发出声音，在摩擦衬块和制动盘的摩擦表面上涂上少量的润滑脂

A.制动带间隙过小

B.制动带磨损

C.弹簧失效

D.带上有油