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[判断题]

采用多级离心压缩机,可以降低叶轮的运行速度,省去齿轮变速机构,从而达到提高可靠性,消除低负荷喘振问题之目的。()

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更多“采用多级离心压缩机,可以降低叶轮的运行速度,省去齿轮变速机构,从而达到提高可靠性,消除低负荷喘振问题之目的。()”相关的问题

第1题

某台离心压缩机在固定转速下发生喘振,采取()方案可避免再次发生喘振。

A.增加一级叶轮

B.减少一级叶轮

C.增大叶轮直径

D.减少叶轮直径

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第2题

造成压缩机实际运行流量小于喘振流量的原因有()。

A.压缩机负荷过低

B.吸入气源不足

C.入口过滤器堵塞

D.叶轮通道或气流通道堵塞

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第3题

()不能防止离心压缩机喘振。

A、开高压到低压返回线

B、降低压缩机转速

C、提高压缩机转速

D、调节入口流量

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第4题

多级离心压缩机中,最后级叶轮出口宽度最小。()
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第5题

多级离心压缩机流经各级叶轮的气体体积流量相同。()
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第6题

离心机组采用进口导叶调节时,如果负荷太高时,有可能发生喘振现象,机组的运行工况将变得恶化。()
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第7题

随着转速降低,离心压缩机的喘振流量()。

A.增大

B.减小

C.维持不变

D.非单调变化

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第8题

离心压缩机喘振,是由于()

A.入口压力低

B.出口压力低

C.入口流量低

D.入口气比重减小

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第9题

异构化反应压缩机发生喘振时,操作人员应()。

A.降低反应压力

B.开大循环氢防喘振回路的流量

C.提高压缩机的转速

D.降低压缩机的转速

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第10题

对离心压缩机发生喘振的机理分析表明,汽蚀是喘振的前奏,而喘振是汽蚀进一步恶化的结果()
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