碾压混凝土相对压实度是评价碾压混凝土压实质量的参数。（)

对于建筑物的外部碾压混凝土，相对压实度不得小于()。

A.96%

B.97%

C.98%

压实沥青混凝土路面时应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。()

沥青混凝土面层碾压的最终目的是保证（）达到规范要求。

A．密度和厚度

B．压实度和平整度

C．稳定度

D．构造深度

A.适用于层厚不大于50cm的碾压混凝土层

B.测试应在碾压完毕后1小时内进行

C.每班正式测试前，应进行标准技术测量

D.每个测孔以不同深度测3点，取其平均值

压路机吨位偏小，碾压遍数不足，碾压不均匀，局部漏压是路基压实度不足的原因之一。()

A.碾压参数

B.运输、卸料、平仓和碾压

C.层间允许间隔时间

D.控制碾压厚度

E.混凝土压实密度

碾压混凝土坝是将()应用于混凝土坝，采用()将超干硬性混凝土运到仓面，以()平仓，()压实的筑坝方法。

关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。

A.碾压分为初压、复压和终压

B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压

C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压

D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向

沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法。()

A.稳压

B.初压

C.复压

D.终压

E.追密压实

粉煤灰土基层碾压时应先用轻型压路机稳定，后用重型压路机碾压至要求的压实度。()