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[判断题]

若钩提杆或支撑座损坏、残缺,不得将列尾主机安装在此车上。()

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第1题

如在钩提杆位置较低或下作用式钩提杆的车辆安装列尾主机时,务必将主机风管在钩提杆上缠绕,以避免主机风管、连接器超限。()
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第2题

摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。

A.钩提杆链松余量超过运用限度

B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损

C.钩提杆弯曲、丢失,钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损

D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障

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第3题

GCY-300II(JW-4G)型轨道作业车车辆牵引装置主要由车钩、键销、尾框、从板、缓冲器、围框托板、冲击座、车钩托梁、钩提杆等组成()
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第4题

列尾主机安装在列车最后车辆末端的提钩杆上,其风管与列车尾部主风管可靠连接。()
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第5题

属于大件修范围的是()。

A.更换、补装:钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

B.调整:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

C.恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

D.修复:主管、支管、连通管漏泄,下拉杆下垂超限、关门车等。

E.紧固:螺栓、螺母等

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第6题

()属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。

A.钩提杆复位弹簧无折断、丢失

B.钩体支撑座止档铁无丢失

C.钩体支撑座支承弹簧无折断

D.车钩防跳插销插设良好

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第7题

列尾主机应牢固地安装在货物列车尾部车辆()上。

A.风管

B.提钩杆

C.扶梯

D.车钩

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第8题

遇列车最后一辆为下提式车钩的车辆时,应将列尾主机软管缠绕在钩提杆上或用铁丝捆绑,保证列尾主机与车辆的软管连接后,最低处距离钢轨面不少于10cm。()
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第9题

列尾主机安装时应认真检查软管、连结器是否超限,发现超限必须将列尾主机软管在上进行缠绕,并牢靠固定。

A.钩提杆

B.车钩

C.防滑链

D.防溜杆

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第10题

作业人员连接列尾主机与车辆软管时,须确保软管连接处自然下垂后的高度距轨面高度不少于130mm,必要时应将列尾主机软管在钩提杆上进行缠绕()
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