下列线路中不是站线的有:（)

A.通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成

B.折返能力不是限制线路通过能力的主要因素

C.城市轨道交通车站一般不设配线

D.列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一

A．线路大、中修正线为千米

B．站线为一股道

C．铺设无缝线路为一个区间（包括相衔接的普通线路），特殊情况为一段

D．其他各项线路设备大修由铁路局自定

A.办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划

B.涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划

C.涉及接触网停电的维修作业计划

D.涉及车站(车场、线路所、动车所、客整所)正线的维修作业计划

A.线路大修站线为一股道

B.线路大修正线为千米

C.铺设无缝线路为一个区间

D.铺设无缝线路特殊情况为一段

A.单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时;

B.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时

C.在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时

D.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

A.单线

B.双线

C.两线

D.多线

A.区间

B.线路

C.轨道

D.站线

A.正线

B.站线

C.牵出线

D.到发线

A.停车线

B.折返线

C.站线

D.区间